随着经济的增长，汽车渐渐地走进了寻常百姓的家。而在汽车中，塑料制成的产品也是如影随形。目前塑料代替各种昂贵金属材料在汽车上广泛应用，大大提高了汽车造型的美观与设计的灵活性，降低了零部件加工、装配以及维修的费用。塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性，最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。

      随着车用塑料制品快速发展，已经从普通的装饰件开始向结构件、功能件方向发展。因此车用塑料逐渐向高强度、高性能的改性塑料和塑料合金方向发展。

那么，车用塑料与传统材料相比有哪些特点？

1、 车用塑料最大的优势是减轻车体的重量。

      轻量化是汽车业追求的目标，塑料在这方面可以大显身手。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7。这使塑料成为汽车轻量化的首选用材。

2、设计自由度大，外观多样，可制成透明、半透明或不透明的制品。

      着色性良好，可按需要制成各种各样的颜色。可采用其他的高分子材料、增强剂、填料、增塑剂等改性，也可进行复合，使力学性能在很大程度上得到改善。可在表面进行涂装、装饰、并可赋予导电性等。

3、塑料成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。

      例如仪表台用钢板加工，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而使用塑料可以一次成型，加工时间短，精度有保证。且成本较低(相同质量的零件，采用塑料制造费仅为钢或铝的2/3左右)。

4、塑料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。

      因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，以减轻车外物体对车声的冲击力。另外，塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。

5、塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。

      而钢材制作一旦漆面受损或者先期防腐做的不好就容易生锈腐蚀。塑料对酸、碱、盐等抗腐蚀能力大于钢板，如果用塑料做车身覆盖件，十分适宜在污染较大的区域使用。

目前常用的车用塑料又有哪些？

用量最多的是通用改性塑料，如ABS树脂、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PA)等。

ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物，抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点。

聚丙烯(PP) 具有低透明度、低光泽度、低刚性、较高的耐冲击性和强韧的机械性质。

聚乙烯(PE) 具有耐磨性、耐腐蚀性、极低的摩擦系数、抗冲击性和抗老化性。

聚甲醛(POM)具有优良的耐摩擦特性、长期滑动特性、成型流动性和表面美观、光泽特性，适用于嵌件模塑。

聚酰胺(PA)俗称尼龙，具有很高的耐冲击强度、耐摩擦磨耗特性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性。